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就在一周前，美国军方在加沙建造的价值3.2亿美元的临时码头遇到了问题。根据报道，由于强烈海浪的影响，临时码头的部分结构脱落并漂入海中。随后，美国军人将它们拖回并重新固定。此外，X平台上的一个社交媒体账户尴尬地透露，美国海军的一艘船在拖回结构时搁浅在了海滩上。

美军在加沙码头被冲毁

耗资3.2亿美元，动用了1000名美军士兵，这个在加沙地带建造了数月的浮动码头在完工仅10天后就被风浪摧毁，这非常尴尬。更尴尬的是，风暴导致三名美国士兵受伤，码头的一部分断裂并漂流到阿什杜德海岸，最终搁浅。

为了回收这部分结构，美军派出了两艘登陆艇前往现场，其中一艘名为LCM 8558的船在救援操作中也搁浅了，与码头结构一起处于停滞状态，让人想起了“葫芦娃救爷爷”的情景，简直就是疯狂“送人头”。

4月25日，美军人员在加沙地中海沿岸组装临时码头

在首周运营中，该码头仅仅处理了大约820吨的援助物资，其中只有大约三分之二到达了加沙的分发点，总计相当于71辆卡车的货物，平均每天约10辆，仅满足了加沙超过两百万面临严重饥饿威胁人口日常最低需求的15%。此前，联合国曾要求每天为加沙提供100辆卡车的供应，尽管以色列设置障碍，但仍有超过40辆卡车每天进入加沙，这使得浮动码头的吞吐量不足所需量的三分之一。

卡车通过浮动码头进入加沙

许多人曾大肆宣扬这个浮动码头的重要性，但即便它没有被摧毁，也无法改变陆路更为关键的事实。向加沙和其他需要援助的地区提供帮助，不应依赖于遥远的浮动码头，而应使用更为可行和高效的陆路运输方式。美国人在加沙搞出这个“豆腐渣工程”，本质上就是避重就轻而已，目的就是换取国际社会接受以色列对加沙的全面封锁，可惜这回老天爷都看不下去了。

浮动码头的作用完全无法与陆上口岸相比

问题不仅仅在于美军的加沙码头。首先，美军项目无法进行审计；即便是前总统特朗普试图审计它们，也几乎是不可能的，真让哪个强硬派参与其中，五角大楼的贪污大爷就没法进行下去了其次，不仅加沙码头项目一团糟，所有美军项目都混乱不堪。

第三，除了加沙援助外，俄乌冲突是美国无法承受失败的战争，然而它同样混乱。泽连斯基通过指责乌克兰在哈尔科夫地区的失败是包括美国在内全球社会的错，然而就在几天前，美国向乌克兰提供了600亿美元的援助，这笔钱的消耗速度惊人地快。西方现在正考虑使用价值3000亿美元的被没收的俄罗斯资产来支持乌克兰，无视合约原则和全球安全资产的规则，这使得美国在俄乌战争中一系列操作简直成为了全球笑柄。

当地民众围观

最后，美国军工复合体的存在令人困惑。所有项目主要以牟利为先，其次是封口。波音这样应当专业的公司，却发生了飞机在飞行中掉门的奇怪事故。拿着贷款不干活，前线受压，后方遭殃。

关于封口吹哨人安全股票配资，波音的操作比中情局还要专业，能够干净利落地杀人，比如“背后中枪自杀”这种奇幻操作，总的来说，美国前线军人的心态似乎是在一切丧失前赚一笔。养老金、薪水等都是虚幻的，长久依赖不了。唯一的现实是他们手中经过的美元，每一次的贪婪都确保了他们的手中贪污的真金白银能进账。